jakiro
Autor: BroLeon, el hermano león mayor de Tu’ao; Fuente: X, @BroLeonAus
De repente, la pequeña leona del grupo preguntó: «¿Qué es exactamente x402?»
De repente descubrí:
Aunque se han escrito muchos artículos de análisis exhaustivos sobre el mercado, la mayoría de los inversores minoristas todavía no entienden qué es esto que de repente se ha vuelto popular. ¿Por qué vuelve a implicar el amor y el odio hacia los CEX? Ya sea Ping, Payai o KiteAi, ¿cuáles son las conexiones entre estos proyectos? ¿Qué son 8004, ACP, etc.? Tan mareado.
Intento utilizar una analogía inapropiada de escenas de la vida para explicárselo a los principiantes, de modo que sea relativamente fácil entender la situación.
primero:
Piense en los agentes Ai como si fueran automóviles;
Piense en la plataforma de lanzamiento del agente Ai como una fábrica de automóviles;
Piensa en cada cadena pública como un país;
Pensemos en cada CEX como un país;
Piense en 402 como el sistema de tarjetas ETC que acaba de lanzarse al mercado.
status quo:
Actualmente existen muchos fabricantes de automóviles (plataformas de lanzamiento) distribuidos en varios países (cadenas), como el conocido fabricante de automóviles antiguos @virtuals_io en el país base.
De repente, un día, al país C se le ocurrió un nuevo invento: agregar una tarjeta ETC a un automóvil, para que no tenga que detenerse al conducir por una intersección de autopistas. Después de que salió este invento (x402), las noticias informaron mucho, pero pronto se quedó en silencio (Coinbase y Google lanzan novedades sobre el protocolo AP2 y el estándar x402).
Un día, un mes después, el país C llegó al poder con un ministro de propaganda ($Ping) que era muy capaz de hablar.Movilizó a las principales estaciones de televisión y medios de comunicación de varios países para que se centraran intensamente en la tecnología ETC en un período de tiempo muy corto. Se reunieron seguidores y, de repente, países de todo el mundo vieron lo bien que esta ETC puede generar valor económico.
El país vecino O descubrió la oportunidad, se puso en contacto con el país C inmediatamente, decidió promover el ETC en su propio país y prometió verbalmente que todos los automóviles que generaría en el futuro estarían equipados con tarjetas ETC del país C, promoviendo aún más el entusiasmo del mercado por las tarjetas ETC.
La gente del mercado comenzó a invertir en objetivos relacionados con la tecnología ETC bajo la influencia de varios canales.Por lo tanto, no sólo aumentaron las acciones del propio ministro, sino que también aumentaron considerablemente las acciones de los fabricantes de automóviles que pueden instalar tarjetas por adelantado para los automóviles en lotes ($Virtual).Las bolsas de valores de varios países han lanzado sectores de acciones conceptuales relacionados con ETC (cada billetera ha lanzado el sector x402).
Sin embargo, el poderoso país B no hizo un seguimiento inmediato e introdujo el sistema CTE intacto.Sin él, la persona que crea el estándar siempre estará en la cima de la cadena alimentaria.¿Debería realmente ser un seguidor?China sufrió mucho por esto en los primeros años.
¿Es realmente tan difícil este estándar ETC?¿Sólo es posible utilizar ETC en el país C?No, la verdadera elección ante el gobierno del país B es construir un bETC para instalarlo en los automóviles de su propio país o dejar que el ETC del país C lo instale directamente.
La ventaja es que con la unificación global, los automóviles se pueden conducir en cualquier parte del mundo y no hay necesidad de detenerse y pagar en ninguna estación de peaje.La desventaja es que seguirán a otros países y sus propios puerros tendrán que comprar acciones de otros países para hacerse cargo.– Esta es una razón importante por la que dije antes que debemos prestar mucha atención a las políticas del país B.
Eso¿Qué están haciendo los proyectos que mencioné antes, como $Payai, @GoKiteAI, @Unibase_AI, @virtuals_io??
Todavía uso el coche de delante como analogía.:
Ahora cada país tiene algunos automóviles que circulan por sus propias carreteras, pero los estándares de los automóviles no están unificados y los automóviles fabricados por cada fabricante son algo diferentes.Algunos tienen 3 ruedas, otros tienen 5 ruedas, algunos tienen puertas en la parte superior, otros tienen puertas en la parte delantera, hay autos deportivos de lujo y autos antiguos.
Sería fantástico si alguien pudiera unificar los estándares para la fabricación de automóviles. Ahorraría muchos costos de producción para el mundo y sería más conveniente para los usuarios elegir automóviles.
Para resolver este problema, el antiguo fabricante de automóviles @virtuals_io ha unificado su propio estándar de automóvil ACP desde el principio. Ahora el 90% de sus coches siguen este estándar. Ahora añadir ETC también es algo natural.
El fabricante de automóviles @Unibase_AI en el país B también planea hacer lo mismo. Los estándares de sus automóviles sonerc8004: significa agentes sin confianzaTambién afirman que pronto lanzarán el primer automóvil más vendido del país B con ETC enchufado, razón por la cual las acciones se han disparado recientemente.
¿Qué pasa con PayAI?
PayAI es un parche ETC que es compatible con automóviles de muchos países. Los automóviles de varios países pueden utilizar ETC después de conectar otros parches. Aunque es un producto del país S, su compatibilidad es relativamente fuerte.
Y el equipo central es el desarrollador de la tecnología ETC (protocolo x402) del país C, lo que le brinda muchas ventajas. A medida que el mercado comprende gradualmente los entresijos de la tecnología ETC, los inversores comienzan a votar con los pies y el precio de las acciones se dispara.
Finalmente, está @GoKiteAI.
Éste es asombroso. Lo que quieren hacer es crear una única red mundial de carreteras, unificar los estándares para todos los vehículos en esta carretera y que todos tengan ETC conectado.
Debido a que no se trata de un viaje a mitad de camino, sino de un restablecimiento completo, es mucho más fácil implementar automóviles automáticos sin conductor y comunicaciones entre automóviles en esta red que unificar los automóviles de varios países.
Por supuesto, el costo es mucho más alto, más difícil y más caro, pero el mercado actual es muy prometedor (incluyéndome a mí).
Como gran usuario de IA, no tengo dudas sobre el mundo futuro.De Web2 a Web3, habrá un mundo lleno de agentes de IA y la competencia por estándares importantes será, naturalmente, parte del desarrollo de la industria..
Al ver la competencia comercial de agentes de Nofi.ai, siento que no está muy lejos de que los agentes de IA penetren aún más en el mundo Web3. 402 es de hecho un paso importante para ayudarlos a romper el muro dimensional.Espero poder atrapar objetivos de alta calidad en esta ola.
La metáfora anterior puede no ser muy apropiada. Es sólo con el propósito de educar mejor al mercado.Me gustaría pedir a todos los expertos que propongan metáforas y explicaciones mejores y más apropiadas.
