ديدي هي بالفعل عملاق الخدمات المصرفية الرقمية في أمريكا اللاتينية

المؤلف: Sleepy.txt

على الجانب الآخر من العالم، لم تعد شركة ديدي مجرد شركة لخدمات نقل الركاب عبر الإنترنت تكسب العمولات، ولكنها أصبحت عملاقًا للخدمات المصرفية الرقمية. الأعمال المالية، التي كانت تعتبر ذات يوم إضافة إلى خدمات نقل الركاب، لديها الآن أكثر من 25 مليون مستخدم في أمريكا اللاتينية.

<سبان ليف = "">إذا ركزنا على الصين، فإن وجه ديدي واضح وصلب.على الرغم من أن لديها مئات الملايين من المستخدمين النشطين شهريًا، إلا أنها كانت دائمًا دخيلًا محرجًا في المشهد المالي الأكثر خصوبة وأمام الجدران الحديدية التي بنتها WeChat Pay وAlipay، ولا يمكنها سوى حراسة ثلاثة ثلثي فدان من السفر.

<سبان ليف = "">ومع ذلك، في شوارع مكسيكو سيتي الصاخبة وفي حركة المرور المزدحمة في ساو باولو، يحمل الآلاف من الأشخاص الذين لم يسبق لهم الدخول من باب أي بنك قط أول بطاقة ماستركارد في أيديهم، مع شعار ديدي مطبوع عليها بوضوح.

<سبان ليف = "">هنا، هو السائق الذي يأخذ الناس إلى منازلهم، وشركة المراهنات هي التي تتحكم حقًا في تدفق الأموال الأساسية. إنها “حقيبة المال” التي يعتمد عليها عدد لا يحصى من الناس العاديين في أمريكا اللاتينية من أجل البقاء.

<سبان ليف = "">إذا نظرنا إلى صعود ديدي في أمريكا اللاتينية، فإن هذا ليس مجرد توسع جغرافي، ولكنه أشبه بـ “التطور العكسي” الذي فرضته البيئة.

<سبان ليف = "">في الصين، لأن الطرق تم بناؤها من قبل آخرين، لم يكن على ديدي سوى أن يكون سائقًا؛ولكن في أمريكا اللاتينية، في مواجهة الأراضي القاحلة، اضطرت إلى تعلم كيفية تمهيد الطرق وبناء الجسور.وهذه القدرة على بناء البنية التحتية هي ما كانت شركات الإنترنت الصينية الأفضل فيه في سنواتها الأولى، ولكن تم نسيانها تدريجياً بسبب الكمال المفرط في البنية التحتية المحلية.

<ب><سبان ليف = "">الطموح خنقه “الكمال”

<سبان ليف = "">ولم يكن فشل ديدي في ساحة المعركة المالية في الصين لأنه ارتكب أي خطأ، بل لأنه ولد في عصر كان ناضجاً للغاية وكانت البنية الأساسية لهذه السوق مبنية على أكمل وجه.الكمال في بعض الأحيان هو لعنة.

<سبان ليف = "">في السرد الكبير لتاريخ الأعمال التجارية عبر الإنترنت في الصين، يعد عام 2016 نقطة تحول.في ذلك العام، مع الاستيلاء على WeChat Pay وAlipay، انتهت حرب الدفع عبر الهاتف المحمول في الصين فعليا.ويمثل الاحتكار الثنائي معًا أكثر من 90% من السوق، مما يحول المدفوعات عبر الهاتف المحمول إلى بنية تحتية وطنية يسهل الوصول إليها مثل المياه والكهرباء والفحم.

<سبان ليف = "">بالنسبة للمستهلكين، هذه هي الراحة القصوى؛ لكن بالنسبة للقادمين المتأخرين مثل ديدي، فإن هذا يمثل جدارًا مرتفعًا غير مرئي.

<سبان ليف = "">في السنوات التالية، عملت ديدي بجد لجمع 8 تراخيص مالية بما في ذلك الدفع والقروض الصغيرة عبر الإنترنت والتمويل الاستهلاكي، في محاولة لبناء حلقة مغلقة خاصة بها.عندما يصبح الاحتكار الثنائي هو نظام التشغيل الأساسي لعالم الأعمال، فمن المقرر أن تكون أدوات الدفع الأخرى عبارة عن مكونات إضافية وظيفية مرتبطة بهذا النظام.

<سبان ليف = "">المفارقة الأعمق هي أن حركة المرور لا تعادل بشكل طبيعي “الاحتفاظ”.

<سبان ليف = "">على الرغم من أن ديدي لديها تدفق كبير من الركاب، إلا أن هناك خللًا وراثيًا قاتلًا في مشهد السفر – الإقامة القصيرة وعدم هطول الأمطار.في بيئة الدفع القاسية التي أنشأها الاحتكار الثنائي، يتم سحب الأموال من البطاقة المصرفية للمستخدم، وإدخالها في حساب السائق، ثم يتم سحبها بسرعة.

<سبان ليف = "">وفي هذه العملية، يعتبر ديدي مجرد خط أنابيب فعال، وليس خزانًا للأموال.بالمقارنة مع تراكم رأس المال الناتج عن معاملات التجارة الإلكترونية لشركة علي بابا وتدفق رأس المال الناتج عن المظاريف الحمراء الاجتماعية لشركة Tencent، فإن حركة مرور ديدي هي “استخدم وانطلق”.

<سبان ليف = "">وقد وصل هذا الشعور بالاختناق أخيرا إلى ذروته في ظل التغيرات الجذرية في البيئة التنظيمية.

<سبان ليف = "">أدت أزمة الشطب في صيف عام 2021 والغرامة الضخمة اللاحقة البالغة 8 مليارات دولار، مثل الإجازات الثقيلة، إلى إنهاء طموحات ديدي المالية المحلية تمامًا.في ظل هذا الوضع عالي الضغط، لم يفوت ديدي النافذة الزمنية للتوسع فحسب، بل فقد أيضًا مساحة للمناورة الإستراتيجية.لا يمكن إجبارها إلا على الانكماش والبقاء على قيد الحياة بحذر.

<سبان ليف = "">عند هذه النقطة، يبدو أن قصة ديدي المالية في الصين قد وصلت إلى نهايتها.

<سبان ليف = "">إنه محاصر في حصار “الكمال”. الطريق سلس للغاية ولا يحتاج إلى إصلاح؛الجسر مستقر للغاية ولا يحتاج إلى تشييد.

<سبان ليف = "">يبدو أن هذا طريق مسدود غير قابل للحل.ولكن عبر المحيط الهادئ، هناك سيناريو تجاري معاكس تمامًا.الخراب هناك لم يصبح عائقًا فحسب، بل أصبح بدلاً من ذلك أكبر مكافأة في يد ديدي.

<ب><سبان ليف = "">إعادة بناء الثقة في أرض النقد

<سبان ليف = "">عندما وطأت قوات ديدي المتقدمة أقدامها في قارة أمريكا اللاتينية للمرة الأولى، لم يكن ما رأوه محيطًا أزرقًا يجب تطويره، بل خطأ اجتماعيًا كبيرًا.

<سبان ليف = "">ووفقا للبنك الدولي، فإن حوالي نصف البالغين في أمريكا اللاتينية ليس لديهم حساب مصرفي.وفي المكسيك، الدولة التي يبلغ عدد سكانها 130 مليون نسمة، يعني هذا أن أكثر من 66 مليون شخص عادي محرومون من الوصول إلى أسوار النظام المالي الحديث العالية.

<سبان ليف = "">وهذا “فراغ مالي” خانق. في هذا الفراغ، النقد هو الإيمان الوحيد.

<سبان ليف = "">وفي المكسيك، لا يزال ما يقرب من 90% من معاملات التجزئة تتم نقدًا.بالنسبة لشركات الإنترنت الصينية المعتادة على مجتمع غير نقدي، فإن هذه “عبادة النقود” هي مجرد كابوس. وفي الصين، تتدفق الأموال في السحابة بشكل نظيف وفعال؛ولكن في أمريكا اللاتينية، ولأن الغالبية العظمى من الركاب لا يملكون بطاقات مصرفية، فلا يمكنهم دفع ثمن أجورهم إلا بأوراق نقدية مجعدة، بل وملطخة بالعرق.

<سبان ليف = "">وهذا يؤدي مباشرة إلى انهيار الكفاءة. جمع السائق مبلغًا كبيرًا من النقود، لكن منصة ديدي لم تتمكن من أخذ عمولة منه.تم حظر حسابات عدد كبير من السائقين بسبب عدم الدفع، وأصيب النظام بالشلل تقريبًا.

<سبان ليف = "">ولكن ما هو أكثر رعبا من الكفاءة هو السلامة التي تخرج عن نطاق السيطرة.

<سبان ليف = "">وفي شوارع أميركا اللاتينية، حيث الأمن معقد، تحول السائقون الذين يحملون كميات كبيرة من النقود إلى “آلات صرف آلي” متنقلة.تتابع حالات السرقة عن كثب، وفي كل مرة تتوقف فيها لجمع المال، قد تكون مغامرة حياة أو موت.

<سبان ليف = "">وهنا يجب أن نقدم الإطار المرجعي الأهم: أوبر.

<سبان ليف = "">وباعتبارها منشئ خدمة نقل الركاب عبر الإنترنت، دخلت أوبر أمريكا اللاتينية قبل ديدي.ولكن في مواجهة نفس المشكلة النقدية، فإن اختيار أوبر يعكس الاختلافات الجوهرية في الجينات الاستراتيجية بين عمالقة الإنترنت في الشرق والغرب.

<سبان ليف = "">تمثل شركة أوبر “رهابًا نموذجيًا على غرار وادي السيليكون” وتقسيمًا احترافيًا للعمل.في السوق الأمريكية الناضجة، ينتمي التمويل إلى وول ستريت، وتقوم شركة أوبر فقط بإجراء الاتصالات.وهذا النوع من التفكير دفعهم إلى الإصرار بكل غطرسة على عدم القيام إلا بما يجيدونه عندما يواجهون خراب أمريكا اللاتينية.

<سبان ليف = "">السعر ثقيل.وفي عام 2016، تعلمت أوبر “درسا دمويا” حرفيا في البرازيل، حيث ارتفع عدد عمليات السطو على السائقين عشرة أضعاف في شهر واحد فقط بعد أن اضطرت لقبول المدفوعات النقدية، مما أسفر عن مقتل ستة سائقين على الأقل، وفقا لرويترز.

<سبان ليف = "">في مواجهة هذا الارتفاع الحاد في خطر الوفاة، عادة ما يكون خيار وادي السيليكون هو التراجع وانتظار نضج البيئة.

<سبان ليف = "">ويمثل ديدي تفكير الصين وحتى آسيا في مجال التطبيقات الفائقة: التعبئة الشاملة.

<سبان ليف = "">إن الشركات التي نشأت في ظل حروب الشوارع التجارية الوحشية في الصين تعرف حقيقة واحدة: إذا كان المجتمع يفتقر إلى الطرق، فيتعين عليك بناء الطرق؛إذا كان المجتمع يفتقر إلى الائتمان، عليك إنشاء الائتمان.

<سبان ليف = "">لذلك، اختار ديدي طريقًا أثقل وترابيًا ولكنه أكثر فعالية وقرر تغيير البيئة.

<سبان ليف = "">وجه ديدي انتباهه إلى اللافتات الحمراء والصفراء التي يمكن رؤيتها في كل مكان في شوارع المكسيك – متاجر OXXO الصغيرة.

<سبان ليف = "">يتعامل عملاق البيع بالتجزئة هذا الذي يضم 24000 متجرًا مع ما يقرب من نصف جميع المعاملات النقدية في المكسيك وهو “أمين الصندوق الوطني” بحكم الأمر الواقع.استحوذت شركة ديدي على نقطة الاتصال هذه واتخذت قرارًا عمليًا صينيًا للغاية: تحويل المتاجر الصغيرة إلى أجهزة صراف آلي صناعية خاصة بها.

<سبان ليف = "">بدأت تجربة مالية هادئة.

<سبان ليف = "">عندما ينتهي السائق من يوم طويل على الطريق، تمتلئ جيوبه بالنقود. لم يعد بحاجة للقلق بشأن أخذ الأموال إلى المنزل.وبدلاً من ذلك، أوقف سيارته أمام OXXO، وأظهر الرمز الشريطي في تطبيق DiDi للموظف، وقام بتسليم النقود.

<سبان ليف = "">بفضل الصوت الواضح لمسدس مسح الكود، تحولت الأوراق النقدية في العالم المادي على الفور إلى رصيد رقمي في حساب DiDi Pay.

<سبان ليف = "">هذا الصوت الواضح له أهمية كبيرة.

<سبان ليف = "">هذه ليست مجرد عملية إعادة شحن، ولكنها تحويل نقدي خارج الإنترنت إلى الإنترنت.ومن خلال الاعتماد على شبكة المتاجر الصغيرة المنتشرة في كل مكان، أنشأت ديدي نظامًا لتداول رأس المال مستقلاً عن البنوك التقليدية وبتكلفة منخفضة.

<سبان ليف = "">بمجرد دخول الأموال إلى DiDi Pay، لم تعد Didi مجرد منصة سفر، بل أصبحت “بنك الظل” للسائقين.

<سبان ليف = "">بعد ذلك، قام ديدي بسرعة ببناء سيناريوهات التطبيق على هذا الحساب.وفي البرازيل، اندمجت شركة 99Pay، المملوكة لشركة ديدي، بشكل عميق مع نظام الدفع الفوري المحلي PIX، مما سمح لعشرات الملايين من الأشخاص في القاع بالاستمتاع بالكرامة المالية المتمثلة في تلقي أموالهم في ثوانٍ لأول مرة.

<سبان ليف = "">وهذا النهج يخلق خندقًا دمويًا: الأمن.

<سبان ليف = "">في الصين، يتم الدفع عبر الهاتف المحمول من أجل “السرعة”؛ ولكن في أمريكا اللاتينية، حيث الأمن معقد، فإن الدفع بواسطة الهاتف المحمول مخصص من أجل “المعيشة”.

<سبان ليف = "">كل محاولة للاستغناء عن النقود تعني تقليل الوقت الذي يتعرض فيه السائق لخطر السرقة تحت تهديد السلاح.عندما يكتشف السائق أن استخدام DiDi Pay يحرره من الخوف، فإن ولائه للمنصة سوف يتجاوز كل الإعانات التجارية.

<سبان ليف = "">عند هذه النقطة، قامت ديدي أخيرًا ببناء أول طريق سريع لها في أمريكا اللاتينية.فهو لا يحل الحاجة إلى الأجراس والصفارات، بل يحل أعمق رغبات القارة – لجعل تدفق الأموال والمعاملات آمنة.

<ب><سبان ليف = "">عندما تصبح آثار الأقدام رصيدا

<سبان ليف = "">بعد بناء الطريق، اكتشف ديدي فجأة أن ما كان يطأه هو منجم ذهب لم يتم التنقيب عنه من قبل. اسم منجم الذهب هذا هو البيانات.

<سبان ليف = "">لكن البيانات هنا لا تشير إلى التدفقات المالية التقليدية.وفي المكسيك أو البرازيل، فإن الغالبية العظمى من السائقين والركاب لديهم قائمة فارغة في سجلات المؤسسات المالية التقليدية.لا يستطيع البنك رؤيتهم ولا يعرف ما إذا كان لديهم القدرة على السداد، لذلك بطبيعة الحال لا يجرؤون على إقراضهم المال.

<سبان ليف = "">لا يستطيع البنك رؤيته، لكن ديدي يستطيع ذلك.

<سبان ليف = "">من خلال التطبيق، ديدي لديه “منظور الله” كلي المعرفة تقريبًا. فهو يعرف بوضوح الوقت الذي يغادر فيه السائق السيارة كل يوم، وعدد الكيلومترات التي قطعها، وما إذا كان مجتهدًا؛كما أنه يعرف أين يعيش الراكب، وأين يعمل، وعدد المرات التي يستهلك فيها.

<سبان ليف = "">تمت إعادة ترميز آثار السفر التي تبدو تافهة هذه بواسطة نموذج ديدي للتحكم في المخاطر وتحويلها إلى فئة ائتمانية جديدة – “الائتمان السلوكي”.

<سبان ليف = "">وهذا تقييم أكثر دفئا من مياه البنوك.السائق الذي يقود سيارته في الوقت المحدد في الساعة السادسة كل صباح، سواء كان ممطرًا أو مشمسًا، حتى لو لم يكن لديه ودائع مصرفية لأسباب مختلفة، وفقًا لمنطق ديدي الخوارزمي، فهو لا يزال عميلاً عالي الجودة ويتمتع بائتمان مرتفع للغاية.الاجتهاد، هنا للمرة الأولى، يُسعر كائتمان.

<سبان ليف = "">واستناداً إلى هذا خلق الائتمان الداخلي، أطلقت ديدي بشكل طبيعي منتج الإقراض “DiDi Préstamos”.بالنسبة للملايين من المستخدمين في أمريكا اللاتينية، قد تكون هذه هي المرة الأولى في حياتهم التي يمكنهم فيها الوصول إلى الائتمان المالي الرسمي.تشير البيانات إلى أن حوالي 70% من مستخدمي ائتمان ديدي لم يقترضوا فلسًا واحدًا من قبل.

<سبان ليف = "">وهذا ليس إنجازاً تجارياً فحسب، بل إنه أيضاً تجربة اجتماعية ذات معنى عميق.

<سبان ليف = "">وفي أمريكا اللاتينية، كان عدد سكان “الاقتصاد الرمادي” الضخم غير مرئي لفترة طويلة بسبب الافتقار إلى التاريخ الائتماني.أكمل ديدي عن غير قصد “تأكيد الحقوق الرقمية” الذي لم تتمكن الحكومة من تحقيقه منذ عقود.يتمتع البائع المتجول الذي يبيع التاكو في الشارع، أو السائق الذي يقود سيارة مستعملة، بهوية اقتصادية قابلة للتسجيل لأول مرة لأنه مرتبط بالنظام البيئي لديدي، ولأول مرة سار من تحت الأرض إلى ضوء الشمس.

<سبان ليف = "">هذه القدرة على “إضفاء الطابع الرسمي على الاقتصاد غير الرسمي” هي التربة التي رسخت فيها ديدي جذورها العميقة في أمريكا اللاتينية.

<سبان ليف = "">إن الخندق الذي أحدثه هذا التطور مذهل، حتى أنه أدى إلى إشعال حرب على “الجينات” في أميركا اللاتينية.

<سبان ليف = "">إن ساحة المعركة المالية الرقمية في أمريكا اللاتينية مزدحمة بالفعل باللاعبين، بما في ذلك عمالقة الخدمات المصرفية الرقمية مثل Nubank وأباطرة التجارة الإلكترونية مثل Mercado Libre.لكن ديدي يتمتع بميزة تقليل الأبعاد التي لا يتمتع بها أي منهم: مشاهد الحياة عالية التردد للغاية.

<سبان ليف = "">الحمض النووي لـ Nubank هو الخدمات المصرفية، وهي منخفضة التردد. الحمض النووي لـ Meikeduo هو التجارة الإلكترونية، وهي متوسطة التردد.جين ديدي هو السفر عالي التردد.

<سبان ليف = "">يمكنك التسوق عبر الإنترنت مرة واحدة فقط في الشهر والذهاب إلى البنك عدة مرات فقط في السنة، ولكن لا يزال يتعين عليك الخروج كل يوم.عندما يتعلق الأمر بتطوير عادات الدفع، فإن “السفر” هو ساحة المعركة ذات الأبعاد الأعلى.استخدمت شركة ديدي سيناريوهات السفر والوجبات السريعة عالية التردد (DiDi Food) لاختراق حواجز الخدمات المالية منخفضة التردد بنجاح.

<سبان ليف = "">مع حركة المرور، يجب أن يكون هناك “الاحتفاظ”.

<سبان ليف = "">من أجل قطع التدفق السريع للأموال على المنصة تمامًا، لجأت ديدي إلى سلاحها القاتل الأخير: الاستفادة من بيئة أسعار الفائدة المرتفعة في أمريكا اللاتينية لشن حرب أسعار الفائدة.

<سبان ليف = "">وأطلقت “DiDi Cuenta”، وهو منتج ادخاري بعائد سنوي يصل إلى 15%. يبدو هذا الرقم مجنونًا تقريبًا في الصين، وربما يُشتبه في أنه مخطط بونزي.ولكن في المكسيك، حيث يظل سعر الفائدة القياسي عند مستوى 10% على مدار العام، فإن هذه مجرد معركة روتينية تخوضها البنوك الرقمية الكبرى للتنافس على الودائع.

<سبان ليف = "">اتبعت ديدي السكان المحليين للتو، لكنها أكملت نقطة التحول الأكثر أهمية. لقد تخلصت أخيرًا من الدور المحرج المتمثل في “إله الثروة العابر” وتحولت حقًا إلى خزان رأس المال الذي يمكنه تجميع الثروة.

<ب><سبان ليف = "">التعاون الصناعي

<سبان ليف = "">وبمجرد تشكيل نظام الائتمان ورأس المال، لم تعد طموحات ديدي تقتصر على تمويل نفسها.

<سبان ليف = "">وقد بدأت تلعب دوراً أكثر استراتيجية: “حصان طروادة” للصناعات الصينية للذهاب إلى الخارج.فهي تريد استخدام التمويل باعتباره المفتاح لفتح الباب أمام الاستهلاك الكثيف الأصول في أميركا اللاتينية.

<سبان ليف = "">الموجة الأولى هي تصدير السلع الاستهلاكية إلى الخارج.

<سبان ليف = "">في عام 2025، توصلت AliExpress، وهي شركة تابعة لشركة علي بابا، إلى تعاون مع شركة ديدي في المكسيك لإطلاق خدمة “اشتر الآن، وادفع لاحقًا”.وكانت النتائج فورية، حيث ارتفع حجم طلبات AliExpress بنسبة 300% خلال أسبوع الترويج، وارتفعت مبيعات بعض التجار الصينيين 18 مرة.

<سبان ليف = "">بالنسبة لأولئك الشباب المكسيكيين الذين ليس لديهم بطاقات ائتمان، أصبح الدفع الائتماني الذي تقدمه ديدي جسرهم إلى “صنع في الصين”.

<سبان ليف = "">ولكن هذه مجرد مقدمة.ويحدث تخطيط أبعد مدى في توسع الصين في الخارج للتصنيع المتطور، وخاصة مركبات الطاقة الجديدة.

<سبان ليف = "">واليوم أصبحت أمريكا اللاتينية ساحة معركة جديدة لشركات السيارات الصينية مثل BYD، وChery، وGreat Wall.ومع ذلك، فإن العقبة الأكبر التي تواجههم ليست قوة المنتج، بل الافتقار إلى الأدوات المالية.يرغب السائقون المحليون في شراء سيارات كهربائية لتوفير المال الذي ينفقونه على البنزين، لكن البنوك التقليدية في أمريكا اللاتينية لا توافق على القروض ببطء شديد فحسب، بل إنها ترفض القروض بشكل مباشر في كثير من الأحيان بسبب فشل نماذج التحكم في المخاطر التي تعتمدها.

<سبان ليف = "">في هذا الوقت، أصبح ديدي الرابط الرئيسي.

<سبان ليف = "">تحمل يد ديدي اليسرى ملايين السائقين الذين يحتاجون إلى تغيير سياراتهم، وتحمل يدها اليمنى بيانات دقيقة للتحكم في المخاطر وصناديق الائتمان. وفي المنتصف، فهو يربط شركات السيارات الصينية التي هي في حاجة ماسة إلى فتح السوق.فهي لا تصدر بطاقات الائتمان للسائقين فحسب، بل تلعب أيضًا بشكل مباشر دور مزود الخدمة المالية للسيارات.

<سبان ليف = "">ومن خلال خطة ديدي المالية، يمكن للسائقين شراء سيارات كهربائية صينية الصنع بالتقسيط واستخدام عائدات السيارات الرياضية لسداد القرض.

<سبان ليف = "">هذا تعاون صناعي عميق للغاية. أصبحت ديدي البنية التحتية للتصنيع الصيني المتطور في أمريكا اللاتينية.فهو لا يمهد الطريق للتمويل فحسب، بل يمهد الطريق أيضا لتحويل الطاقة.

<سبان ليف = "">عند هذه النقطة، ظهرت أخيرًا حلقة مغلقة كاملة.

<سبان ليف = "">وفي أمريكا اللاتينية، حولت شركة ديدي نفسها إلى واجهة فائقة تربط بين الإنترنت وخارجه، وتربط التصنيع الصيني واستهلاك أمريكا اللاتينية.

<سبان ليف = "">حلمها بـ “التطبيق الفائق” الذي لا يمكن تحقيقه في الصين بسبب البيئة الناضجة أصبح حقيقة بأعجوبة في الأراضي القاحلة على الجانب الآخر من الأرض بأكثر الطرق بدائية ولكن أيضًا بأصعب الطرق.

<ب><سبان ليف = "">غريزة البناء

<سبان ليف = "">مع 1.162 مليار طلب في ربع واحد، ومعدل نمو الإيرادات بنسبة 35%، وحجم المعاملات يقترب من 30 مليارًا، استخدمت ديدي هذا التقرير المالي الضخم لوضع خريطة طريق جديدة لإنترنت الصين لتصبح عالمية.

<سبان ليف = "">إن بطاقة التقرير هذه لا تعني النجاح التجاري فحسب، بل تعني أيضًا مراجعة منطق “نموذج الصين في الخارج”.

<سبان ليف = "">في الماضي، كنا نعتقد في كثير من الأحيان أنه بالاعتماد على الاختلافات بين الأجيال في التكنولوجيا والكفاءة، يمكن نقل نموذج الإنترنت الناضج في الصين مباشرة إلى الأسواق الناشئة.لكن ممارسة ديدي في أمريكا اللاتينية أثبتت أن النسخ البسيط هو طريق مسدود.لا يمكنك فقط جلب الآلات المتقدمة، بل عليك أيضًا القيام بالعمل القذر الذي تم إنجازه عندما تم بناء الآلات في ذلك الوقت.

<سبان ليف = "">الشيء الأكثر أهمية الذي فعله ديدي بشكل صحيح في أمريكا اللاتينية هو التخلي تمامًا عن غطرسة شركات التكنولوجيا.لقد جثمت وعادت إلى ما قبل عشر سنوات، حيث أعادت إجراء ترويج مسح الكود والترويج النقدي الذي قامت به Alipay وWeChat Pay في بلد أجنبي.

<سبان ليف = "">في الماضي، كنا نعتقد في كثير من الأحيان أن مزايا النموذج الصيني تكمن في الخوارزميات والكفاءة.ولكن قصة ديدي تظهر أن القدرة الأكثر رعباً لدى الشركات الصينية تتلخص في غريزة البناء المتمثلة في “صنع شيء من لا شيء” في بيئة تتسم بالندرة.

<سبان ليف = "">وفي الصين، تم حظر هذه الغريزة بسبب الإفراط في تحسين البنية التحتية.ديدي محاصر بين WeChat وAlipay ولا يمكنه إلا أن يكون مرسلاً فعالاً.

<سبان ليف = "">لكن في أمريكا اللاتينية، عندما تم إلقاؤه في البرية، أكمل هذا الجين المكبوت انفجارًا مذهلاً.وهي لا تعتبر نفسها شركة تكنولوجية متفوقة، بل باعتبارها أبسط “رئيس عمال البنية التحتية”.

<سبان ليف = "">ويشير هذا أيضًا إلى مصير وفرصة معينة للشركات الصينية للذهاب إلى الخارج. إن محاولة زرع “النموذج المثالي” المحلي مباشرة لن تنجح. لا يمكننا كسب الاحترام إلا من خلال تصدير “القدرة على حل الألم”.

<سبان ليف = "">وفي تلك الأسواق الناشئة الصاخبة والفوضوية ولكنها مليئة بالرغبة كما كانت الصين قبل عشر سنوات، هناك أكبر بيض عيد الفصح مخبأ في النصف الثاني من الإنترنت في الصين.