jakiro
近日，鏈上數據分析平臺Arkham宣布上線Tesla和SpaceX持倉數據， 特斯拉相關的BTC錢包比上次財報報告的9,720枚BTC餘額多出約1789枚BTC。隨後，X上引爆了對好 奇馬斯克是否已經開始加倉比特幣的討論。
Tesla和SpaceX的持倉
具體而言，Tesla目前在68個地址中持有約11510枚BTC（價值約合7.8億美元），SpaceX在28個地址中持有約8290枚BTC（價值約合5.6億美元）。
目前確認鏈上資金流向與特斯拉和SpaceX的財務報表相符。特斯拉於2021年1月購買了價值15億美元的BTC，並有兩次出售記錄：
1、2021年第一季度售出了價值2.72億美元的BTC。
2、2022年第二季度售出了價值9.36億美元的BTC。
可以看出特斯拉比特幣的帳面價值已抬升了不少，若以其買入成本31,250 美元來計算，目前其比特幣未實現利益已高達3.9 億美元。
而SpaceX 因屬於未公開上市公司，不需要公布其財務訊息，所以無從查證其比特幣持有的資料。
目前，特斯拉和馬斯克尚未就特斯拉是否購買比特幣發表評論。
但與以前不同，1月16日，在與Cathy Wood討論「ARK 21Shares獲得比特幣ETF批准」的話題Spaces中， 埃隆·馬斯克評論比特幣為「engineered scarcity（工程稀缺）」。他對在其X平臺中使用比特幣持開放態度，但很少考慮這個問題。
工程稀缺是一個概念，通常通過技術創造人工價值和效用，讓人們將財富儲存在長期保持購買力的東西中。在機器人和人工智慧創造的豐富世界中，它非常重要，因為它確保了長期的財務安全。
馬斯克態度的轉變
可以說，馬斯克最早公開談論比特幣是在2014年，當時他接受了《華爾街日報》的採訪，被問到他是否持有比特幣時，他回答說：「我實際上沒有任何比特幣。」
他還表示， 他 認為比特幣是一種「相當聰明」的技術，但他對比特幣的安全性和可靠性表示懷疑，他說：「我不知道它是否會成為一種長期的貨幣，或者只是一種短期的現象，它可能會被黑客攻擊，或者被政府禁止，或者被其他的加密貨幣取代。」
2019年，馬斯克的對比特幣的態度出現了轉變，他開始對比特幣表示讚賞和敬佩。他在接受科技投資公司ARK的播客採訪時，稱比特幣是一種「非常出色」的技術， 他說：「紙幣正在消失，加密貨幣是一種比紙片更好的轉移價值的方式，這是肯定的。」
而2021年是馬斯克對比特幣態度最複雜和最具影響力的一年。
在這一年裡，馬斯克的一言一行都能引起比特幣的巨大波動，他既是比特幣的支持者，又是比特幣的批評者。
2021年1月，馬斯克在推特上的個人簡介中加入了「#bitcoin」標籤，引發了比特幣的一波上漲。
2021年2月，馬斯克宣布特斯拉已經用15億美元的現金購買了比特幣，並計劃未來接受比特幣作為汽車的支付方式，這一消息讓比特幣的價格飆升到新高。
然而，馬斯克的態度在2021年5月發生了戲劇性的反轉。 馬斯克突然宣布，特斯拉已經暫停了使用比特幣購買汽車的計劃，原因是擔心比特幣的挖礦和交易會導致化石燃料的大量消耗，對環境造成負面影響。
馬斯克還與一些比特幣的擁護者和開發者發生了激烈的爭論，甚至被指責為「背叛者」和「操縱者」。
2024年，美國證券交易委員會批准了比特幣ETF後，馬斯克對此表示，我對使用比特幣ETF持開放態度。
寫在最後
可以說，隨著馬斯克這次加倉，特斯拉的比特幣帳面價值已大幅上升 ，而SpaceX作為未公開上市公司，其比特幣持有情況尚不明確。
從中可以看出馬斯克對比特幣的態度變化，從最初的懷疑到後來的讚賞和敬佩，以及2021年他的一系列言論對比特幣市場的影響。此外，馬斯克對比特幣ETF持開放態度，展示了他對這一領域的興趣和信心。
隨著比特幣和加密貨幣市場的不斷發展，特斯拉和SpaceX將繼續在這一領域發揮重要作用。特斯拉可能會繼續探索比特幣作為支付方式的可能性，而SpaceX則將繼續推動衛星網際網路和星際飛船的發展。
