jakiro
المؤلف: BroLeon، الأخ الأكبر لتواو؛ المصدر: X، @BroLeonAus
وفجأة سألت الفتاة الأسدية الصغيرة في المجموعة: “ما هو بالضبط x402؟”
اكتشفت فجأة:
على الرغم من كتابة العديد من المقالات التحليلية الدقيقة في السوق، إلا أن معظم مستثمري التجزئة ما زالوا لا يفهمون ما هو هذا الشيء الذي أصبح شائعًا فجأة؟ لماذا ينطوي الأمر على حب وكراهية CEXs مرة أخرى؟ سواء كان Ping أو Payai أو KiteAi، ما هي الروابط بين هذه المشاريع؟ ما هي 8004، ACP، وما إلى ذلك؟ بالدوار جدا.
أحاول استخدام تشبيه غير مناسب من مشاهد الحياة لشرحه للمبتدئين، بحيث يكون من السهل نسبيًا فهم الموقف.
<ب>أولاً:
فكر في عملاء الذكاء الاصطناعي باعتبارهم سيارات؛
فكر في منصة إطلاق وكيل Ai كمصنع للسيارات؛
فكر في كل سلسلة عامة كدولة؛
فكر في كل CEX كدولة؛
فكر في 402 باعتباره نظام بطاقة ETC الذي تم إطلاقه للتو في السوق.
<ب>الوضع الراهن:
يوجد حاليًا العديد من شركات تصنيع السيارات (منصات الإطلاق) الموزعة في مختلف البلدان (السلاسل)، مثل شركة تصنيع السيارات القديمة المعروفة @virtuals_io في البلد الأساسي.
وفجأة، في أحد الأيام، توصلت الدولة “ج” إلى اختراع جديد – وهو إضافة بطاقة ETC إلى السيارة، حتى لا تضطر إلى التوقف عند القيادة عبر تقاطع الطريق السريع. وبعد ظهور هذا الاختراع (x402)، تناقلت الأخبار الكثير، لكنها سرعان ما صمتت (<ب>تطلق Coinbase وGoogle بروتوكول AP2 والأخبار القياسية x402).
وبعد يوم واحد بعد شهر، وصلت الدولة “ج” إلى السلطة بوزير دعاية (بينج) كان قادرًا جدًا على التحدث.وقام بحشد محطات التلفزيون الكبرى ووسائل الإعلام من مختلف البلدان للتركيز بشكل مكثف على تكنولوجيا ETC في فترة زمنية قصيرة جدًا.تجمع المتابعون، وفجأة، رأت البلدان في جميع أنحاء العالم مدى قدرة هذه المنتجات على توليد قيمة اقتصادية.
اكتشفت الدولة المجاورة الفرصة، واتصلت بالدولة C على الفور، وقررت الترويج لبطاقات ETC في بلدها، ووعدت شفهيًا بأن جميع السيارات التي ستنتجها في المستقبل ستكون مجهزة ببطاقات ETC من الدولة C، مما يزيد من حماس السوق لبطاقات ETC.
بدأ الأشخاص في السوق في الاستثمار في الأهداف المتعلقة بتكنولوجيا ETC تحت تأثير القنوات المختلفة. ولذلك، لم ترتفع أسهم الوزير نفسه فحسب، بل ارتفعت أيضًا بشكل حاد أسهم شركات صناعة السيارات التي يمكنها تركيب بطاقات مقدمًا للسيارات على دفعات (افتراضية).<ب>أطلقت البورصات في مختلف البلدان قطاعات الأسهم ذات الصلة بـ ETC (أطلقت كل محفظة قطاع x402).
ومع ذلك، لم تقم الدولة القوية “ب” بالمتابعة على الفور وإدخال نظام ETC دون تغيير.وبدونه، سيكون الشخص الذي يخلق المعيار دائمًا في قمة السلسلة الغذائية.هل يجب أن يكون تابعًا حقًا؟عانت الصين كثيرا من هذا في السنوات الأولى.
هل معيار ETC هذا صعب حقًا؟هل من الممكن استخدام ETC فقط في البلد C؟لا، فالخيار الحقيقي أمام حكومة البلد “ب” هو ما إذا كانت ستبني beTC لتثبيتها على سيارات بلدها، أو السماح لـ ETC في البلد “ج” بتثبيتها مباشرة.
والميزة هي أنه مع التوحيد العالمي، يمكن قيادة السيارات في أي مكان في العالم، وليس هناك حاجة للتوقف والدفع في أي محطة لرسوم المرور.العيب هو أنهم سيتبعون بلدانًا أخرى، وسيتعين على الكراث الخاص بهم شراء مخزون من بلدان أخرى لتولي المهمة.- وهذا سبب مهم لقولي من قبل إنه يتعين علينا أن نولي اهتماما وثيقا لسياسات الدولة “ب”.
الذي – التي<ب>ما هي المشاريع التي ذكرتها من قبل مثل $Payai وGoKiteAI و@Unibase_AI و@virtuals_io؟؟
<ب>ما زلت أستخدم السيارة التي أمامي كقياس.:
الآن لدى كل دولة بعض السيارات التي تسير على الطرق السريعة الخاصة بها، لكن معايير السيارات ليست موحدة، والسيارات التي تصنعها كل شركة مصنعة مختلفة إلى حد ما.بعضها له 3 عجلات، وبعضها 5 عجلات، وبعضها له أبواب في الأعلى، وبعضها له أبواب في الأمام، وهناك سيارات رياضية فاخرة وسيارات قديمة.
سيكون أمرا رائعا لو تمكن شخص ما من توحيد معايير تصنيع السيارات. سيوفر الكثير من تكاليف الإنتاج للعالم، وسيكون أكثر ملاءمة للمستخدمين لاختيار السيارات.
من أجل حل هذه المشكلة، قامت الشركة المصنعة للسيارات القديمة @virtuals_io بتوحيد معيار السيارة الخاص بها ACP مبكرًا. الآن 90٪ من سياراتها تتبع هذا المعيار. الآن أصبحت إضافة ETC أمرًا طبيعيًا أيضًا.
وتخطط الشركة المصنعة للسيارات @Unibase_AI في البلد “ب” أيضًا للقيام بالشيء نفسه. معايير سياراتهم هي<ب>erc8004 – يرمز إلى الوكلاء غير الموثوق بهم، يزعمون أيضًا أنهم سيطلقون قريبًا أول سيارة رائجة البيع في البلد “ب” موصولة بـ ETC، وهذا هو السبب وراء ارتفاع المخزون مؤخرًا.
ماذا عن PayAI؟
PayAI عبارة عن تصحيح ETC متوافق مع السيارات من العديد من البلدان. يمكن للسيارات في مختلف البلدان استخدام ETC بعد توصيل تصحيحات أخرى. على الرغم من أنه منتج من دولة S، إلا أن توافقه قوي نسبيًا.
والفريق الأساسي هو مطور تقنية ETC الخاصة بالبلد C (بروتوكول x402)، مما يمنحه الكثير من المزايا. نظرًا لأن السوق يفهم تدريجيًا خصوصيات وعموميات تقنية ETC، يبدأ المستثمرون في التصويت بأقدامهم، ويرتفع سعر السهم.
وأخيرًا، هناك @GoKiteAI.
هذا مذهل ما يريدون القيام به هو إنشاء شبكة طرق سريعة عالمية واحدة، وتوحيد المعايير لجميع المركبات على هذا الطريق السريع، وجميعها موصولة بـ ETC.
ولأنها ليست رحلة في منتصف الطريق، ولكنها إعادة تأسيس كاملة، فمن الأسهل بكثير تنفيذ سيارات أوتوماتيكية بدون سائق والاتصالات من سيارة إلى أخرى على هذه الشبكة بدلاً من توحيد السيارات في مختلف البلدان.
وبطبيعة الحال، التكلفة أعلى بكثير، وأكثر صعوبة، وأكثر تكلفة، ولكن السوق الحالي واعد للغاية (وأنا من بينهم).
باعتباري مستخدمًا كثيفًا للذكاء الاصطناعي، ليس لدي أي شك بشأن عالم المستقبل.<ب>من Web2 إلى Web3، سيكون هناك عالم مليء بوكلاء الذكاء الاصطناعي، ومن الطبيعي أن تكون المنافسة على المعايير المهمة جزءًا من تطور الصناعة..
<ب>عند رؤية المنافسة التجارية بين وكلاء Nofi.ai، أشعر أنه ليس بعيدًا أن يتم اختراق عالم Web3 بشكل أكبر من قبل عملاء الذكاء الاصطناعي. 402 هي بالفعل خطوة مهمة لمساعدتهم على كسر جدار الأبعاد.آمل أن أتمكن من التقاط أهداف عالية الجودة في هذه الموجة.
الاستعارة المذكورة أعلاه قد لا تكون مناسبة للغاية. إنه فقط لغرض تثقيف السوق بشكل أفضل.أود أن أطلب من جميع الخبراء أن يتوصلوا إلى استعارات وتفسيرات أفضل وأكثر ملاءمة.
