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Fuente: Tecnología Tencent
Concentrarse en
① A través de estrictas medidas de reducción de costos, Musk ha construido su Tesla, SpaceX y X en empresas líderes en la industria.
② SpaceX ha logrado una reducción significativa en los costos de fabricación y la velocidad de producción acelerada al racionalizar el diseño de cohetes y eliminar los componentes redundantes.
③ Tesla insiste en usar cámaras en lugar de sensores de radar en términos de tecnología de conducción autónoma, que puede ahorrar 4/5 del costo.
④ X no solo despedió significativamente a los empleados, sino que incluso dejó de pagar los servicios de limpieza de la oficina, lo que obligó a los empleados a llevar su propio papel higiénico a trabajar.
Según el New York Times, Elon Musk siempre ha mantenido una actitud casi dura hacia el control de costos de sus subsidiarias.Echa una mirada matizada a los gastos de cada compañía a través de estrictas medidas de reducción de costos, que tiende a cortarlo en exceso para evitar cualquier posible desperdicio.Durante la segunda presidencia de Donald Trump, estas estrategias de control de costos pueden introducirse en las operaciones del gobierno de los Estados Unidos.
Un sábado por la mañana en diciembre de 2022, Musk convocó una reunión de los principales ejecutivos financieros en Twitter (ahora renombrado X) cuando acababa de completar la adquisición durante seis semanas.Musk descubrió que a pesar de que Twitter ha reducido más de las tres cuartas partes de sus empleados, los gastos de los 1.500 empleados restantes aún están fuera de control, lo que lo hizo extremadamente insatisfecho.
Durante las siguientes seis horas de reuniones largas, Musk revisó los detalles de gastos de la compañía uno por uno y solicitó una explicación detallada de cada gasto.Ordenó directamente la cancelación de algunas tarifas innecesarias, como el servicio de automóviles ejecutivos.Cuando un empleado a cargo de un gran contrato para la seguridad del sitio web trató de defenderse, Musk señaló que Tesla gastó mucho menos que Twitter en la misma tarea y dijo que ya no era adecuado continuar trabajando en Twitter.
La conferencia demostró completamente el estilo habitual de Musk en la reducción de costos, y siempre ha estado de cerca y personalmente involucrado en los esfuerzos de reducción de costos en sus empresas, incluidas Tesla, SpaceX y Twitter.Musk ha logrado lo último en reducción de costos y, a veces, incluso rompe el proceso normal de operaciones de la compañía para esperar las reparaciones posteriores.Al negociar con los proveedores, bajó sin piedad el precio, incluso pasó por alto a los proveedores tradicionales e hizo piezas más baratas por sí mismo.
Jim Cantrell, vicepresidente de desarrollo empresarial de SpaceX, una vez comentó: «Musk era una figura divina, pero ahora es más como un empresario astuto. Está ansioso por reducir todo al mínimo».
Hoy, el patrimonio neto de Musk ha superado los $ 307 mil millones, y su enfoque cuidadoso está a punto de aplicarse al gobierno de los Estados Unidos.Trump ha nominado a Musk y otro seguidor leal, Vivek Ramaswamy, para liderar el recién establecido Departamento de Eficiencia del Gobierno (DOGE).Trump dijo que el departamento promoverá el «cambio fundamental» destinado a lograr despidos masivos antes del 4 de julio de 2026 recortando el gasto redundante en las agencias del gobierno de EE. UU.
Musk confía en esta misión.
1El almizcle «agudiza el cuchillo»
El mes pasado, en una manifestación en apoyo de Trump, Musk prometió reducir el presupuesto anual de los Estados Unidos en $ 2 billones, lo que representa aproximadamente el 30% del presupuesto total.También propuso que el personal del gobierno debería presentar una lista semanal de logros laborales para demostrar el valor de su trabajo.Al mismo tiempo, Musk también dijo medio broma que el gobierno de los Estados Unidos en realidad solo necesita 99 departamentos, en lugar de la gran cantidad de más de 400.
Sin embargo, la aplicación de Musk de estos métodos efectivos de reducción de costos entre las empresas a la perspectiva del gobierno de los Estados Unidos ha preocupado profundamente a algunas personas que han experimentado sus políticas de reducción en persona.
«Cuando Musk y su equipo ingresaron a la compañía, tenían muchas suposiciones y creían que todo el equipo no valía mucho. Fueron reacios a escuchar a los que realmente lo hicieron», dijo Lara Cohen, ex vicepresidenta de marketing en Twitter . Opiniones de los empleados que trabajan específicamente, especialmente cuando estos empleados cuestionan sus supuestos.
Si bien la estrategia de corte presupuestario de Musk a veces puede causar caos y controversia, sí ayuda al menos a una compañía a evitar el destino de la bancarrota y empujar a otros a destacarse en la feroz competencia del mercado.Él construyó con éxito Tesla y SpaceX en los líderes de la industria, al tiempo que mantuvo un modelo operativo de bajo costo.
En X, Musk también lanzó una campaña de reducción de costos a gran escala y mejora de la eficiencia.Realizó despidos masivos, hizo la vista gorda a las facturas de alquiler de la oficina e incluso ordenó personalmente el cierre del servidor para acelerar los cierres del centro de datos, deteniendo así los pagos.Los empleados, analistas y usuarios han predicho que tales recortes de costos conducirán a un colapso completo de la plataforma social.Sin embargo, a pesar de algunos pequeños tiempos de inactividad, la plataforma todavía está funcionando.
Sin embargo, debe tenerse en cuenta que existe una diferencia esencial entre cortar el gasto en X, Tesla y SpaceX y reducir masivamente el gasto estatal, que están estrictamente restringidos por numerosas leyes y procedimientos.El Congreso de los Estados Unidos es responsable de decidir la asignación del presupuesto federal, y cualquier recorte de presupuesto a gran escala puede tener un profundo impacto en los proyectos de bienestar social, lo que a su vez desencadena una fuerte oposición de los intereses creados.
No obstante, los logros de Musk en los recortes de costos de la compañía no han tenido consecuencias desastrosas, lo que sin duda fortaleció su confianza.»Soy muy bueno para mejorar la eficiencia», dijo en una entrevista de podcast este mes.
2«Me comeré mi gorra de béisbol»
Desde el comienzo de su negocio, Musk ha mostrado una sensibilidad extraordinaria a los costos.En 1995, cuando fundó ZIP2, una startup que brinda servicios de software a los periódicos en Silicon Valley, para maximizar sus gastos, Musk a menudo pasó la noche en la oficina e incluso eligió bañarse en el cercano YMCA.
Luego, Musk fundó la compañía que luego se transformó en el gigante de pago electrónico PayPal y lo vendió a eBay por $ 1.5 mil millones en 2002.Sacó $ 100 millones del acuerdo para crear una compañía espacial privada SpaceX y cree que puede construir un cohete que sea más barato que el gobierno de los Estados Unidos.
SpaceX ha logrado una reducción significativa en los costos de fabricación y la velocidad de producción acelerada al racionalizar el diseño de cohetes y eliminar los componentes redundantes.Según Cantrell, los tanques de combustible de los primeros cohetes de SpaceX podrían haber costado hasta $ 1 millón.Musk estaba furioso cuando mencionó este tema a Musk.
«Obviamente tocó su resultado final y respondió:» Si realmente quisiera tanto dinero, me comería mi sombrero de béisbol «, recordó Cantrell.Por lo tanto, Musk comenzó a profundizar en los tanques de combustible utilizados por camiones e industrias petroleras, explorando si son más baratos que los tanques de almacenamiento en los que las grandes compañías de cohetes confían.Al final, SpaceX decidió comprar bobinas de acero y soldarlas para hacer tanques de combustible solos, con un costo de solo decenas de miles de dólares.
Este movimiento demuestra completamente la determinación de Musk para reducir los costos, y también ejerce una presión considerable sobre algunos proveedores.Por ejemplo, Chester Crone, un ejecutivo del fabricante de piezas aeroespacial Moog, reveló que Moog había vendido un impulso mecánico para sus primeros cohetes a SpaceX.Sin embargo, después de la compra inicial, los ejecutivos de SpaceX le pidieron a Moog que redujera significativamente su precio.
Después de ser rechazado, SpaceX propuso comprar los dibujos de diseño para la parte y tiene la intención de hacerlo por sí solo.Moog rechazó la solicitud nuevamente, y SpaceX luego se volvió hacia otros proveedores.»Si Musk no está contento con el precio del proveedor, eventualmente encontrará una alternativa», dijo Crohn, y agregó que Moog rara vez vende piezas a SpaceX desde entonces.
En 2010, SpaceX lanzó con éxito el cohete Falcon 9.Los costos de I + D y fabricación del cohete son de aproximadamente $ 550 millones, según datos ajustados por la inflación.Falcon 9 se ha convertido en el cohete principal para que SpaceX realice todos los lanzamientos comerciales.Según las estimaciones de la NASA, si se adopta su tecnología aeroespacial tradicional, el mismo sistema de cohetes costará hasta $ 4 mil millones.
El movimiento de Musk no solo ahorró mucho dinero a SpaceX, sino que también promovió el desarrollo en auge de la industria aeroespacial comercial de los Estados Unidos.Hoy, el costo de entregar un kilogramo de carga en órbita es de aproximadamente $ 2,600, mientras que el transbordador espacial retirado de la NASA cuesta hasta $ 65,000.
3Sensor de lidar pk de cámara
Después de que Musk se convirtió en CEO de Tesla en 2008, su estrategia de bajo costo desempeñó un papel clave en la rentabilidad del EV.Los competidores tradicionales como Ford y General Motors a menudo enfrentan pérdidas cuando se venden vehículos eléctricos.
Musk también utiliza métodos de reducción de costos para motivar a los empleados.Por ejemplo, cuando Tesla lanzó el SUV Modelo X en 2015, ordenó la cancelación de los cereales de desayuno gratuito en la oficina de la compañía, una medida que ahorró solo unos pocos miles de dólares, transmitió un mensaje claro: el control de costos de Musk es general, y Incluso gastos insignificantes que reducirá sin dudarlo para garantizar que la empresa pueda sobrevivir cuando se enfrente a dificultades.
Sin embargo, la estrategia de Musk en el control de costos también a veces ha causado controversia.Especialmente en la elección de la tecnología de conducción autónoma de Tesla, insistió en usar cámaras para simular la visión de los conductores humanos y rechazó los sensores de radar.Esta elección se basa principalmente en consideraciones de costo, ya que el costo de una cámara es solo un quinto o menos que el de un sensor de radar.
En contraste, las principales empresas de manejo autónoma como Waymo usan cámaras, radares y sensores LiDAR al mismo tiempo.
La decisión de Musk de insistir en usar la tecnología de la cámara ha provocado controversia sobre la seguridad.La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) está investigando el sistema de conducción autónoma de cámara de Tesla para determinar si causó cuatro colisiones, una de las cuales también causó muertes peatonales.Las víctimas de estos accidentes o sus familias han presentado múltiples demandas que acusan a la tecnología de Tesla de no identificar señales de parada, otros vehículos y obstáculos, lo que resulta en víctimas.
A pesar de estas controversias, Musk todavía se adhiere a su propia línea.Reiteró en una llamada de inversionista en abril de 2024: «Los sistemas visuales son el núcleo de la conducción humana».
Tesla ha aumentado su inversión en inteligencia artificial y otros proyectos de I + D en los últimos años.En los nueve meses de principios de 2024, el gasto de I + D de Tesla ha aumentado a $ 3.3 mil millones, en comparación con $ 2.9 mil millones en el mismo período del año pasado.Sin embargo, sus ingresos han crecido más rápido, con un gasto en I + D como un porcentaje de ventas este año cayendo de 4.8% en 2021 a 4.5%.
4X El empleado se ve obligado a llevar papel higiénico al trabajo
Musk tomó una serie de feroces recortes para ahorrar dinero después de adquirir Twitter.Primero despidió a cuatro ejecutivos altos para ahorrar hasta $ 128 millones en gastos de compensación.Sin embargo, los ejecutivos han demandado a Musk para que pague indemnización.
El despido de altos ejecutivos es solo el comienzo del plan de Musk para cortar.Luego exigió un despido masivo antes de pagar el bono de fin de año de la compañía en noviembre de 2022.A pesar del bono de fin de año, el personal de Twitter cayó más del 75% en los primeros seis meses de su adquisición.Estos despidos tocaron casi todos los sectores de la empresa, lo que resultó en una pérdida masiva de talento y desencadenó una incertidumbre generalizada y un caos.
Además de los despidos, Musk también trabajó duro para reducir más de $ 500 millones en gastos no laborales.Voló a Sacramento en persona, cerró un centro de datos de Twitter y expresó enojo por las negociaciones de alquiler con el dueño de la propiedad.Según los informes, desconoció un servidor en el sitio en persona, lo que obligó a los empleados a reconfigurar la infraestructura durante las vacaciones y enviar los servidores a los dos centros de datos de EE. UU. Restantes de la compañía.Aunque esta serie de cambios condujo a múltiples eventos de tiempo de inactividad, finalmente le ahorró a la compañía más de $ 100 millones en gastos anuales.
Sin embargo, los cortes de almizcle a veces son demasiado radicales.Se arrepiente en algún momento de los cortes son demasiado profundos e intenta volver a alquilar algunos de los despidos.Por ejemplo, en abril de 2024, volvió a diseñar a algunos de los empleados de Tesla, especialmente a los responsables de la construcción de estaciones de carga, que perdieron sus trabajos en sus despidos anteriores.
A pesar de esto, Musk no perderá ninguna oportunidad de ahorrar dinero.Incluso dejó de pagar los servicios de limpieza en las oficinas de Twitter en diciembre de 2022, causando deterioro en el entorno de la oficina, desbordamiento de botes de basura y falta de papel higiénico en el baño.En la oficina de Nueva York de la compañía, incluso había empleados que trajeron papel higiénico para trabajar y colgarlo en el compartimento del inodoro con perchas de metales.
