jakiro
著者: BroLeon、トゥアオの大きなライオンの兄弟。出典: X、@BroLeonAus
突然、グループの小さなライオンの女の子が「x402 とはいったい何ですか?」と尋ねました。
突然次のことを発見しました。
市場では多くの本格的な分析記事が書かれていますが、ほとんどの個人投資家は、この突然人気になったものが何なのかをまだ理解していません。なぜまたCEXの愛憎が絡むのでしょうか？Ping、Paai、KiteAi のいずれであっても、これらのプロジェクト間にはどのようなつながりがあるのでしょうか? 8004、ACPなどとは何ですか?とてもめまいがする。
初心者にも比較的理解しやすいように、生活場面からの不適切なたとえを使用して説明するように努めています。
初め:
Ai エージェントを車と考えてください。
Ai エージェント起動プラットフォームを自動車工場として考えてください。
各パブリック チェーンを 1 つの国として考えてください。
各 CEX を 1 つの国として考えてください。
402 は、市場に投入されたばかりの ETC カード システムと考えてください。
現状:
現在、ベース国の有名な古い自動車メーカー @virtuals_io など、多くの自動車メーカー (発売プラットフォーム) がさまざまな国 (チェーン) に分散しています。
ある日突然、C 国が新しい発明を思いつきました。それは、高速道路の交差点を通過するときに停止する必要がないように、車に ETC カードを追加するというものでした。この発明 (x402) が世に出た後、ニュースは大きく報道されましたが、すぐに沈黙してしまいました (Coinbase と Google が AP2 プロトコルと x402 標準を開始 ニュース）。
1か月後のある日、C国は非常に有能な宣伝大臣($Ping)を政権の座に就かせた。彼は各国の主要テレビ局やメディアを動員して、非常に短期間にETC技術に集中的に焦点を当てました。信者が集まり、突然、世界中の国がこの ETC がいかに経済的価値を生み出すことができるかを認識しました。
これを機にお隣のO国は、すぐさまC国に連絡し、自国でETCを普及させることを決定し、今後生産するすべての自動車にC国のETCカードを搭載することを口頭で約束し、市場のETCカード熱をさらに促進した。
市場関係者はさまざまなチャネルの影響を受けて、ETC 技術関連のターゲットに投資を開始しました。このため、大臣自身の株が上昇しただけでなく、事前に車にカードを一括装着できる自動車メーカー（$Virtual）の株も急騰した。各国の証券取引所がETC関連のコンセプト株式セクターを立ち上げ（各ウォレットがx402セクターを立ち上げ）。
しかし、強国B国もすぐに追随してETCシステムをそのまま導入したわけではない。彼がいないと、基準を作った人が常に食物連鎖の頂点に立つことになる。本当に彼は従者になるべきなのでしょうか？中国は初期にこのことで大きな被害を受けた。
このETC規格ってそんなに難しいものなのでしょうか？ETCはC国でしか使えないのでしょうか？いいえ、B 国政府の前にある本当の選択は、bETC を構築して自国の車に設置するか、それとも C 国の ETC に直接設置させるかです。
利点は、世界統一により、世界中のどこでも車を運転できるようになり、料金所で停止して料金を支払う必要がないことです。欠点は、彼らが他国に追従することになり、自国のネギが引き継ぐためには他国から株を買わなければならなくなることだ。–これが、私がB国の政策に細心の注意を払うべきであると述べた重要な理由です。
それ前に述べた $Payai、@GoKiteAI、@Unibase_AI、@virtuals_io などのプロジェクトは何をしているのでしょうか??
私は今でも前の車を例え話として使います。:
現在、どの国でも自国の高速道路を走っている車がありますが、車の規格は統一されておらず、各メーカーが作る車も多少異なります。 3輪もあれば5輪もあり、上にドアがあるもの、前にドアがあるもの、高級スポーツカーや古い車もあります。
誰かが自動車製造の基準を統一してくれれば素晴らしいと思います。それは世界にとって生産コストを大幅に節約し、ユーザーにとっては車の選択がより便利になるでしょう。
この問題点を解決するために、老舗自動車メーカー @virtuals_io は、自社の自動車標準 ACP を早期に統一しました。現在、同社の自動車の 90% がこの基準に従っています。今ではETCの追加も当たり前です。
B 国の自動車メーカー @Unibase_AI も同様の計画を立てています。彼らの車の規格は、erc8004 – Trustless Agent の略、彼らはまた、B国初のETCを搭載した売れ筋車を間もなく発売すると主張しており、そのため最近株価が急騰している。
PayAIについてはどうですか？
PayAI は、多くの国の車両と互換性のある ETC パッチです。他のパッチを接続すると、さまざまな国の車で ETC を使用できます。 S国の製品ですが、互換性は比較的強いです。
そして、コアチームは C 国の ETC テクノロジー (x402 プロトコル) の開発者であり、多くの利点をもたらします。市場がETC技術の詳細を徐々に理解するにつれて、投資家は実際に投票し始め、株価は急騰します。
最後に、@GoKiteAI です。
これはすごいですね。彼らがしたいのは、単一の世界的な高速道路ネットワークを構築し、この高速道路を走るすべての車両の規格を統一し、すべての車両に ETC を接続することです。
これは中途半端な旅ではなく完全な再構築であるため、このネットワーク上で自動運転車や車車間通信を実装することは、さまざまな国の車を統一するよりもはるかに簡単です。
もちろん、コストははるかに高く、より困難で、より高価ですが、現在の市場は（私を含めて）非常に有望です。
AI のヘビーユーザーとして、私は未来の世界について何の疑問も持っていません。Web2 から Web3 まで、世界は AI エージェントでいっぱいになり、重要な標準をめぐる競争は当然、業界の発展の一部となるでしょう。。
Nofi.ai のエージェント取引競争を見ると、Web3 の世界に AI エージェントがさらに浸透するのは遠くないことだと感じます。402 は確かに、次元の壁を突破するのに役立つ重要なステップです。, この波で質の高いターゲットが釣れるといいですね。
上記の比喩はあまり適切ではないかもしれません。それは単に市場をより良く教育することを目的としています。専門家の皆様には、より適切で適切な比喩や説明を考えていただきたいと思います。
